Rotary Castle Tour 2025

Sont admis les véhicules mis en circulation avant le 31 décembre 1985.

• Groupe 1 : 1900 – 1955
• Groupe 2 : 1956 – 1965
• Groupe 3 : 1966 – 1975
• Groupe 4 : 1976 – 1985

L’organisateur se réserve le droit d’admettre au maximum 6 voitures dérogeant à cette règle et répondant à des critères spécifiques et exceptionnels.

Chaque véhicule doit être muni d’un certificat de contrôle technique, être en bon état de fonctionnement et être assuré en RC. Le certificat de contrôle technique et la carte verte d’assurance en cours de validité sont à présenter au contrôle de départ.

Le parcours a lieu sur route ouverte à la circulation (en passant par certains parcs indiqués par l’organisateur) et constitue une randonnée à parcours secret, sans moyenne horaire.

1. Le road-book est constitué de feuilles format A4, suivant numérotation continue. Chaque page contient deux colonnes de cases, numérotées à partir du chiffre 1. La lecture se fait en suivant la numérotation des cases, à partir du bas de la colonne de gauche, puis au bas de celle de droite.

2. Schémas métrés:

   Le type de schéma reproduit une situation (direction, croisement, bifurcation). La courbure des routes et l’angle qu’elles forment entre elles sont approximatives. L’itinéraire est représenté par un trait partant d’un point, indiquant la voie à emprunter et se terminant par une flèche indiquant la direction à suivre et une distance en km et en miles entre les deux points. Les notes à droite du schéma (descriptions) donnent des indications et des notes supplémentaires à considérer.

3. Notes:

   Les notes indiquent le parcours à suivre suivant les abréviations suivantes:

   Pas d’indication

   rester sur la route principale

   RSP

   rester sur la route principale

   SLOW

   ralentir (danger ou nuisance)

• Les feuilles de route / Bordkaartsont remises au concurrent au moment du départ de chaque boucle (étape).
• Elles sont à remettre immédiatement aux organisateurs à la fin de la boucle.
• Elles sont numérotées de gauche à droite et de haut en bas.
• Les équipages y noteront leurs noms, leur numéro de départ.
• Ils compléteront les feuilles dans l’ordre dans laquelle ils rencontreront les différents contrôles de passage « CP ».
• Ils noteront eux-mêmes les « CP organisation ».
• Les organisateurs y noteront les « CP humains » et les secondes au passage « CP secondes ».
• Les indications ne peuvent être raturées (biffées) et l’usage du crayon à papier est interdit.

Le but des contrôles de passage est la vérification pour le concurrent qu’il a bien suivi l’itinéraire imposé.

Ils sont de deux types (a, b):

1. Le CP humain – CH:

   En route un commissaire de l’organisation appose dans la case utile des feuilles de route des participants un cachet confirmant le passage correct.

   

   

2. Le CP organisation:
   Il est constitué d’un panneau portant le sigle du Rotary Club placé au bord droit de la chaussée dans le sens suivi par les participants. Il contient une lettre que les concurrents notent dans la case suivante de leur feuille de route (sans rature).
   Les lettres placées sur le parcours par l’organisation … (entre A et Z).

   

Chaque équipage participe au Rotary Castle Tour sous sa propre responsabilité.
Il doit respecter scrupuleusement les prescriptions des Codes de la Route nationaux. En cas d’accident, de quelque nature que ce soit, l’équipage ne peut en aucun cas se retourner ni contre l’organisateur, ni ses collaborateurs et/ou sponsors.